本文摘录自《稻盛和夫演讲录》第一节

       大家知道，我在快满八十岁的时候。接受日本政府的邀请，出任破产的日本航空公司的董事长，从去年二月开始，正式担负起重建日航的任务。

       迄今为止，我创建了京瓷和KDDI这两家不同行业的企业，这两家合计，销售额已逼近五万亿日元。我虽然有带领这两家企业成长发展的经验，但对于航空运输事业来说，我却完全是一个门外汉。

       到底该不该接受日本政府的邀请呢？我征求了许多人的意见，但是没有一个人赞同。几乎所有的人都劝我：“你已经如此高龄了，不要再接受这种挑战了”。

       但是，一方面由于日本政府的强烈要求，另一方面，拯救日航或许可以促使低迷的日本经济好转。相反，如果日航二次破产，将会给日本经济造成严重的消极影响。

       另外，在重建日航的过程中，不得不辞退部分员工，但应该保住留任的多数员工的饭碗，这种侠义心在我头脑里占了上风，促使我不顾高龄和外行的身份，不自量力，接受重建日航的使命，毅然就任董事长，这是去年二月的事。

       刚才提到，有关航空运输业的经验和知识我一点儿都没有，当然也没有必胜的把握。在这种情况下重建日航，我能带去的只有“哲学”和“阿米巴经营”。

       就是说，我在心里作了决定，要用我的“经营哲学”和“经营管理体制”来重建日航，而这个“哲学”和“体制”，可以说就是我打造京瓷这个企业的“原点”。我与京瓷的两位董事一起来到日航。

       一开始做的工作，就是用“哲学”来转变日航干部员工的意识。我把企业干部们召集起来，连续由我亲自给他们讲课，还给他们播放我过去讲话的DVD,请他们集中地学习我的经营哲学。

       这种以企业干部为对象的研修会在集中实施的过程中，开始时日航干部们对我的经管哲学有一种陌生甚至抵触的感觉，但随着学习次数的增加，他们逐步加深了对哲学的理解。

       经营哲学在向日航干部渗透的同时，为了扩大这种哲学的影响，我开始对普通员工进行教育。考虑到在工作现场第一线为客人服务的员工，他们的意识如不改变，公司还是搞不好，因此，我亲临现场，直接与员工们交谈。

       通过经营哲学的教育来谋求整个公司的“意识改革”。这样做的结果，员工们的思想和行为发生了可喜的变化，随着员工们的进步，公司的业绩也获得了飞跃性的增长。

       今年3月底日航的年度决算，虽然是破产后第一年，但销售额达到了13,622亿日元，营业利润达到了1,884亿日元，创造了日航历史上最好的业绩。